“金九”不“金”！通用9月销量同比环比“双降”

　　10 月 10 日，集团交出了 9 月成绩单，其中，通用依然呈现疲软态势，9 月销售11.2万辆，同比下降9.68%，环比下降6.73%。 　　“金九银十”的9月，多家车

“金九”不“金”！通用9月销量同比环比“双降”

　　10 月 10 日，集团交出了 9 月成绩单，其中，通用依然呈现疲软态势，9 月销售11.2万辆，同比下降9.68%，环比下降6.73%。

　　“金九银十”的9月，多家车企产销快报的主题都是销量上涨，这就使得通用的下滑显得格外扎眼。

　　行业预计，通用如果在单月销量上依旧表现不稳定，今年的总体销量或许会不如去年。

　　通用有雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌，遗憾的是，这哥仨日子都过得很一般。

　　虽然通用在售车型较多，但在各个细分市场的销量榜单中，除了GL8排名靠前，旗下其他主力车型已被挤出了主流阵营。

　　实际上，通用汽车销量下滑不能完全归咎于疫情，因为它的下滑态势已经经持续了很长一段时间，这已经不是用疫情能够解释的了。

　　曾与南北大众并列中国汽车市场第一梯队的通用，如今不仅被南北大众拉开了距离，还常常被吉利、比亚迪等车企挤出第一阵营。

　　通用销量下滑有一个标志性事件，2018年9月，公司发布消息称，召回别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计332.67万辆。

　　通用这一单次召回数量，可谓“前无古人”，至今无来者。而此次召回又是因为监督部门开展缺陷调查，属于“被动召回”。

　　通用，或者说美系车的质量、品控一直为市场诟病，常居各大投诉榜单的前列，这也是通用汽车销量下滑的原因之一。

　　通用作为美系车，当然也有美系车的通病，那就是油耗高，虽说一直在做改进，不过还是比不上日系车和德系车的油耗低。

　　买美系车的车主多少都会有心理准备，但是在动力偏弱，加速偏肉的情况下油耗还高，那就有些说不过去了。

　　通用汽车还有一个通病，那就是变速箱故障，这一问题在通用汽车的别克、雪佛兰、凯迪拉克上普遍存在。

　　车辆在使用过程中总会出现抖动和顿挫、异响、打滑、无力、升档困难等等问题，强烈顿挫感让你一开就知道是正品通用。

　　通用汽车为了销量增长，旗下车型往往都有着较高的终端优惠，这样做大幅透支了品牌力，也导致通用车型的保值率急剧下滑。

　　通用汽车在电气化的布局方面比较滞后，无论是混动领域还是纯电领域，都没有推出有竞争力的产品。

　　再说几句

　　通用毫无疑问是遇到了大问题，即便百般努力，千般不舍，甚至终端狠狠降价促销，也没能改变销量大幅度下滑的窘境。

　　通用总经理王永清曾公开表示，在中国市场，通用会永远处于第一阵营。通用副总经理施弘又补充说：“我们不可能输。”

　　通用高管的一句“不可能输”，折射出的是自信，但从目前来看，多少会有些“盲目”，你说是吧？