造出国产“埃尔法”，车长5米3，空气悬挂+双层隔音，仅25万起

　　作为高端MPV市场，丰田埃尔法、别克GL8都是市场炙手可热的MPV车型，而国产品牌近几年在高端MPV市场也是有着极大的提升，比如大通MAXUS G90就是如此，作为大通的旗舰MPV，该车

造出国产“埃尔法”，车长5米3，空气悬挂+双层隔音，仅25万起

　　作为高端MPV市场，丰田埃尔法、别克GL8都是市场炙手可热的MPV车型，而国产品牌近几年在高端MPV市场也是有着极大的提升，比如大通MAXUS G90就是如此，作为大通的旗舰MPV，该车长度接近5.3米，3200mm的超长轴距，具有大型MPV定位，而档次完全不输丰田埃尔法，后排乘坐更舒适更是媲美别克GL8，也被不少消费者亲切成为国产“埃尔法”，空气悬挂+双层隔音，仅25万起售！

　　据明车评从大通官方获悉，作为大通的旗舰车型，大通G90正式开启了预售，但本次预售并没有公布预售价，到根据明车评从大通内部人员获悉，新车预售价在25-35万之间，而动力全系标配2.0T+爱信8AT，最大功率达到234马力！

　　接下来就让我们一探究竟，看看这款被称为版的“埃尔法”，档次不输埃尔法，后排媲美GL8的大通G90到底怎么样？

　　大通G90属于中大型 MPV ，造型犀利且气场强大，其中前脸部分所配备的夸张进气格栅几乎遮住了整个前脸，前进气格栅内部采用“V形”网状设计，尺寸之大几乎占据了整个前脸，狭长的LED日间行车灯巧妙起到了钩边效果。同时结合两侧锐利凶猛的LED大灯，在视觉上营造出强烈的压迫感。MAXUS字样依次排列在引擎盖的前端，不难看出，大通MAXUS G90是以豪华为主要方向。

　　在车身尺寸方面，新车的长度、宽度和高度为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，其车身尺寸已超越合资MPV阵营的别克GL8、丰田赛那和起亚嘉华等车型，车身侧有着MPV车型独有的平整与修长，侧滑门的后方有着镀铬加以点缀，在宽大车车侧会不显得较为单调，19英寸的轮毂会让车身下盘显得十分饱满，而尾部贯穿式的LED灯带同样是时下流行的元素，两侧分裂式的设计带来了很强的识别度，车尾在细节方面尽可能做到了简约化设计！

　　内饰方面，大通G90车内整体采用相对淡雅的蓝白双色搭配，看来是更加舒服，在中控部分，大通G90不仅使用时下流行的液晶仪表与多媒体显示屏双联屏设计，甚至时下并不普及的副驾驶屏幕也与其融为一体，从而形成贯穿中控台的大型连体屏造型，而且整体中控采用环抱式座舱设计，以大量精致软包皮革用料包裹覆盖，无时无刻不在体现着内饰座舱的高级感！

　　作为一款主打豪华商务接待用车，而侧滑门是绝对属于商务MPV的标配，而电动侧滑门就是精髓，像大通G90这样一款商务气息浓郁的MPV，电动侧滑门则是全系标配，除了侧滑门，后排乘坐空间才是商务MPV最为主要的地方，大通G90的第二排配备有两个独立座椅，拼接配色、打孔工艺和菱形纹理展现出十足的档次感，而且扶手、腿托、电动调节这些功能配置也均有配备，据悉，大通G90有2+2、2+2+2、2+2+3的4、6、7座三种乘坐布局！

　　动力方面，大通G90依然表现得十分优秀，全系标配2.0T涡轮增压发动机，配上一个48V轻混系统，在传动系统，全系标配爱信8AT变速箱，在整个动力组合，这款车是完全没有任何问题，其最大功率达到234马力，并且有48V轻混的介入，不仅增加了平顺性，而且在燃油经济性上都有一定的提升，就整体动力组合而言，大通G90表现的还是十分优秀的！

　　明哥点评

　　G90作为大通 MIFA架构下的首款高端MPV车型，在外观设计大气磅礴，车身尺寸同级别最大，档次不输丰田埃尔法，后排乘坐空间完全媲美别克GL8，车长近5米3，还有空气悬挂+双层隔音加持，而大通G90的售价在25-35万之间，而这个级别的竞争对手还是别克GL8、广汽传祺M8、丰田塞那、本田奥德赛等竞争对手！