集团4月份销量暴跌，大众：这次的锅，我不背

　　集团，在4月份，损失惨重。　　近日，集团官宣了4月份的产销快报。据悉，2022年4月份，集团整车产量为15.82万辆，和去年同期相比，产量下滑了62.2%，和

　　集团，在4月份，损失惨重。

　　近日，集团官宣了4月份的产销快报。据悉，2022年4月份，集团整车产量为15.82万辆，和去年同期相比，产量下滑了62.2%，和产量下滑成正比的，是销量，2022年4月份，集团的终端累计销量为16.66万辆，和去年同期相比，下滑了60.3%，整体下滑堪称“腰斩”。产销跌幅双双超过60%也跌破了的历史记录。

　　具体来看，大众4月份的终端累计销量为3万辆，同比下滑72.3%；通用销量为2.4万辆，同比下滑70.5%，作为集团的重要销量支撑板块，这二者的销量暴跌，势必让其销量下滑严重。

　　我说句公道话，此番集团销量下滑严重，主要的问题还是疫情。据相关数据显示，大众的多家工厂总部位于上海市嘉定区安亭镇，而因为疫情原因，工厂曾两次启动闭环生产，是最早宣布停产的品牌之一。

　　可是撇开以上的这些原因来说，大众这两年的表现，也的确差强人意。

　　据相关数据显示，大众在2021年的全年终端累计销量为124.20万辆，比一汽大众少了将近60万辆，和2020年自己的同期销量相比，也下滑了17.5%。

　　回望大众这些年，前有帕萨特A柱断裂，后有途观L“颗粒捕捉器堵塞”事件迟迟未解决，整体的产品口碑简直是一塌糊涂。

　　另外再看大众的产品布局，低端市场方面斯柯达的存在感越来越弱；高端市场方面，奥迪今年1-3月份的终端累计销量不超千辆，和成熟的一汽奥迪销量相比，简直不值一提；接着再来看新能源市场，截止到2021年12月份，以ID系列为代表的新能源全系总销量不过在3万辆左右，这个销量，在如今如火如荼的新能源市场里，着实算不上一个理想的成绩。