集团9月销量出炉，新能源车和海外市场表现亮眼？

　　不知不觉，2022年仅剩1/3了，许多车企正铆足劲，都想有个漂亮的收官成绩。因此，9月份的集团有着不错的市场表现。根据官方数据显示，上个月销售整车51.7万辆，实现环比上涨；1-9月累计

　　不知不觉，2022年仅剩1/3了，许多车企正铆足劲，都想有个漂亮的收官成绩。因此，9月份的集团有着不错的市场表现。根据官方数据显示，上个月销售整车51.7万辆，实现环比上涨；1-9月累计销量为377万辆，同比增长4.2%。那么，具体车型表现如何？我们一起来看看。

　　具体来看，“新三驾马车”集中发力，自主品牌整体销量达27.2万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上；新能源车销售9.5万辆，同比增长48.5%；海外市场则销售10.8万辆新车，同比增长51.2%。合资品牌方面，并没有公布具体的数值，侧面印证了大众、通用以及通用五菱的销量并不理想。至于接下来集团将采取怎样的措施，我们不妨拭目以待。

　　虽说合资品牌方面销量未达预期，但乘用车销售了2.4万辆新能源车，同比增长94.6%，可以说扳回了一局。当然，销量离不开各车型的堆砌，比如全新第三代RX5/超混eRX5上市两个月，销量就近3万辆了，实力不容小觑；智己首款产品——L7，上个月交付1019台，高端化布局得到初步成功；飞凡汽车则推出了R7，采用车电分离的模式，或许能凭借这一点挽回销量颓势。

　　实际上，如今谈及汽车行业，都已离不开新能源一词，毕竟越来越多车企意识到，新能源车有望成为未来的主流车型，所以集团在新能源领域展开了产品布局，且取得了不错的成绩。根据官方介绍，大通MAXUS“MIFA氢”正式上线享道出行平台，仅需3-5分钟就能加满6.4kg高压氢瓶，续航里程高达605km；通用新能源车销量同比增长73.9%，通用五菱宏光MINIEV继续蝉联新能源细分市场的销量冠军。

　　不难发现，如果集团还想更上一层楼，需要在电动化、智能化方面入手。据小编了解，刚推出不久的飞凡R7，配备了RISING MAX 3+1巨幕配置，由视觉增强AR-HUD平视系统和四十三英寸宽幅真彩三联屏组成，突出了智能科技感；智己L7则完成了迭代升级，安排了全速驾驶辅助、视觉融合泊车体验、指令式换道等多项智能驾驶辅助功能。