集团三季度仍增收不增利：年销量目标达成压力大

　　21世纪经济报道记者郑植文上海报道　　近日，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，下称“集团”）发布2022年第三季度报告。　　财报显示，

　　21世纪经济报道记者郑植文上海报道

　　近日，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，下称“集团”）发布2022年第三季度报告。

　　财报显示，今年第三季度，集团营业总收入2114.2 亿元，恢复正增长，同比增长13.29%；实现归母净利润57.4 亿元，同比下滑18.43%。

　　前三季度，集团营业收入5102.37亿元，同比下降5.23%；归属于母公司所有者的净利润126.49亿元，同比下降37.84%；基本每股收益1.099元，同比下降37.49%。

　　在销量方面，集团第三季度总销量达153.6万辆，同比增长16.2%，环比增长51.5%。具体来看，自主品牌销量突破79.4万辆，同比增长17.5%，占总销量的比重继续保持在50%以上，其中乘用车销量达24.6 万辆，同比增长25.3%；合资方面，大众、通用五菱、通用分别同比增长21.9%、16.5%、8.5%。

　　除了自主品牌，另外两架马车——新能源汽车和海外市场分别销售30.6万辆和30.7万辆，同比分别增长66.7%和67.2%。前三季度集团实现总销量377万辆，同比增长4.2%。上半年受上海疫情停产影响，6月起总量持续回补，整车销量自5月份起实现月度环比“五连涨”，第三季度总量修复带动该季度收入恢复增长。

　　对于今年三季度及前三季度利润下滑，集团在财报中表示，今年以来，受疫情、芯片等供应资源紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨等多重不利因素的叠加影响，公司盈利水平大幅承压；虽然第三季度公司整车销量、营业收入的同比和环比均有显著增长，但产销结构的改善和产品毛利率的恢复仍有滞后，导致年初至报告期末，公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益同比减少。

　　长江证券也指出，集团第三季度净利率回落原因有二。首先，第三季度集团投资收益为40.6 亿元，去年同期高基数影响下同比下滑50.3%，其中对联营和合营企业的投资收益为30.5亿元，同比下滑27.4%，预计是受到合资车型销量结构波动的影响。其次，第三季度信用减值损失为7.3 亿元，损失较去年同期（0.7 亿元）增加了6.6亿元，预计是受到信贷规模变动的影响。但集团毛利率持续改善，海外市场增量贡献与盈利贡献可期，随着合资销量企稳，盈利能力有望迎来改善。

　　集团表示，目前公司销量、收入、利润等主要指标已恢复至疫情前水平。第四季度，随着国内车市进入传统销售旺季，叠加购置税优惠政策等带来的促消费机遇，公司将进一步巩固产销回补、业绩回升的良好势头，全力冲刺全年整车产销增长目标。

　　今年年初，集团提出年销量600万辆的目标，并力争自主品牌销量增速达到20%以上；新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%；全年海外销量力争超过80万辆，增速超过20%。目前看来，前三季度仅完成约63%的目标，第四季度产销压力较大。