大众与Mobileye合作自动驾驶出租车，Robotaxi已创造社会价值

　　新能源汽车时代，智能化是差异化竞争的关键，越来越多的传统车企加速多举措布局自动驾驶，以Robotaxi为代表的自动驾驶商用落地驶入快车道。近日，路透社报道，大众集团在决定停止投资自动驾驶初创公司A

大众与Mobileye合作自动驾驶出租车，Robotaxi已创造社会价值

　　新能源汽车时代，智能化是差异化竞争的关键，越来越多的传统车企加速多举措布局自动驾驶，以Robotaxi为代表的自动驾驶商用落地驶入快车道。近日，路透社报道，大众集团在决定停止投资自动驾驶初创公司Argo AI后，计划与英特尔旗下Mobileye的合作扩大至自动驾驶领域。此外，大众集团计划在2025年推出自动驾驶出租车服务，而Mobileye很有可能成为大众集团自动驾驶出租车服务的合作伙伴。

　　近年来，随着国内相关政策及自动驾驶核心技术持续升级，我国自动驾驶商业化应用也迎来了新的发展阶段，车企和自动驾驶科技公司的也在加速推动自动驾驶商业化落地。其中，集团在自动驾驶领域的成果较为突出，集团深入践行“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略，全力冲刺汽车智能网联新赛道，在智能驾驶创新领域进行了全面深入的布局，已提前进入商业化运营阶段，实现了行业内的领跑。

　　集团重点打造的智己汽车、飞凡汽车、“5G+L4”洋山智能重卡、享道Robotaxi等多个智能驾驶重点项目进展顺利，已经积累了大量宝贵的实践经验。自去年末，首批部署的20台享道Robotaxi就开始在上海嘉定启动服务，目前享道Robotaxi运营车队整体规模达60台，单车日订单量约为20单，同时Robotaxi的服务范围还在不断扩大。不久前，人工智能实验室对外发布了2.0版本的高级别自动驾驶技术架构，按照计划，该架构将于年内搭载在享道Robotaxi 2.0上，并在临港开投入使用，掀开中国自动驾驶出租车运营的新篇章。

　　亮眼的成绩背后，是集团在研发方面的不懈投入。据了解在十四五期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元用于智能电动车的探索发展。仅在2021年，在技术创新领域的投资就超过600亿元，获得近3000项专利获得授权，建成万人级的软件人才队伍，极大地提升了智能驾驶技术水平。

　　截至目前，已经组建起了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，并拥有了“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力，成为了中国汽车行业内“智算、智舱、智驾、智联”领域的先行者。与此同时，为了更好地探索智能驾驶技术，专门成立了零束软件、联创电子、擎度科技、友道智途等专业公司，在智能驾驶细分领域进行更加深入的布局。