5.57万起售的EX1，续航331公里，标配快充，代步很实在

　　随着电池原材料的涨价，电池成本不断增加，新能源车也是越卖越贵，如今5万多能买到的纯电动车型已经很少了，续航170公里的宏光MINI高配都要卖到4.98万，性价比属实一般。但今天笔者还是挖出了一款“

5.57万起售的EX1，续航331公里，标配快充，代步很实在

　　随着电池原材料的涨价，电池成本不断增加，新能源车也是越卖越贵，如今5万多能买到的纯电动车型已经很少了，续航170公里的宏光MINI高配都要卖到4.98万，性价比属实一般。但今天笔者还是挖出了一款“宝藏”车，它就是EV新能源旗下的EX1。

　　EX1全系共有6款车型，指导价区间为5.57万至6.27万。值得一提的是，EX1是属于小型SUV范畴，尺寸达到了3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，采用了5门四座的布局，这在同价位的车型中优势非常明显。

　　其实EX1最早就是源自雷诺e诺这款车型，在外观和内饰设计上，EX1和e诺可以说除了logo不一样之外，几乎是照搬的。也可以理解，毕竟这样对于厂家来说也减少了研发成本，车的售价也就下来了。以现在的审美来看，EX1也并不落伍，尽管尺寸小，但是SUV该有的元素，比如跨界包围、行李架这些都可以在EX1上看到。

　　EX1的内饰看上去更像一款传统燃油车型，中控的布局比较简单，胜在易用。考虑到它的售价，对于用料也不要过多要求的，基本上都是硬塑料为主。配置上也没有太多可说的，不过至少最低配车型配备了前排双安全气囊，比不少同价位的微型车要好多了。如果预算去到6万多的高配车型，诸如8英寸中控屏幕、倒车雷达/影像，这些可以提升便利性的配置也都是齐全的。

　　续航是EX1上一大亮点，全系均配备了26.8度的三元锂电池，纯电续航可以达到331公里，并且标配了快充模式，最快30分钟可以充至80%，很值得肯定。毕竟同价位的大部分车型续航基本在200左右徘徊，配备快充的更是少之又少，而EX1最低配5.57万就配备了。